На відміну від деяких попередніх змагань, тестовий ділянку ралі «Трембіта» представлятиме собою закільцьованих трасу (тобто машинам не доведеться їздити туди-сюди, як це було ,наприклад, у Львові). Довжина хронометріруемого ділянки (а вона перевищує 5 км ) дозволяє спортсменам скласти досить точне уявлення про характер дороги, яка буде використана для гонки. Цьому посприяє і той нюанс, що частина тестового ділянки буде проходити по трасі одного з допів гонки, СУ «Княже» - тільки у зворотний бік. Таким чином, завчити трасу гонщикам не вдасться - а от познайомитися з покриттям запросто.
На даний момент попередніх заявок на участь у офіційних тестах поки що небагато - всього три. Найбільшу увагу серед заявилися екіпажів привертає до себе поява на тестах чемпіона Росії Михайла Скрипникова, який в даний час освоює новий для себе автомобіль Renault Clio. Крім того, деякі чутки стверджують, що разом зі Скрипникова на «Трембіту» може приїхати і добре відомий українцям Дмитро Мячин. Таке твердження виглядає цілком реальним - адже автомобілі Мячина і Скрипникова обслуговує одна і та ж команда, «Томас Бетон Рейсінг».
Якщо дана інформація підтвердиться, тестовий ділянку ралі «Трембіта» стане ще цікавіше - в першу чергу, для глядачів. Оскільки гонка, на відміну від інших етапів чемпіонату - 2013, проходить в один день, відвідування тестів є гарною можливістю побачити більше, ніж тільки змагання. Не можна забувати також і про те, що в ході тестів гонщики можуть здійснити і п'ять, і шість, і вісім проїздів по одному відрізку, тоді як в гонці - максимум два.
Також варто звернути увагу і на Бюлетень № 1, також опублікований Директором ралі. У ньому більш докладно, ніж раніше ,описуються церемонії урочистого відкриття ралі та нагородження його переможців, а також уточнюються деякі локації ралі. Всі зазначені документи можна знайти і завантажити на сайті комітету ралі FAU.
