Ралли "Буковина" - третий этап чемпионата Украины по ралли 2014 года. Сложившиеся обстоятельства отражаются на всех сферах нашей страны, но автомобильный спорт не умирает - Карпаты вновь готовы принять гонки самого высокого качества.
Трасса: Гравий, 8 спецучастков; Общая длина СУ - 111,63 км; Общая длина дистанции - 397,60 км.
Дмитро Сторожук спільно з командою «Racing Team Ternopillia», Тернопільська обласна рада та рекламне агентство «Монада» запрошують всіх на яскраве гоночне подія - в суботу 23 серпня 2014 на Тернопільському аеродромі відбудеться ІІІ етап Чемпіонату Украині з дрег рейсингу.
Ралли Финляндии принесло финиш трем из четырех украинцев, которые решились бросить вызов этой быстрейшей и сложнейшей гонке мира. Как мы уже писали, никому из наших пилотов Ралли Финляндии не далось даром: каждому в той или иной степени довелось столкнуться с проблемами, вылетами, потерями времени и поломками различной сложности. Однако, лишь один экипаж не смог добраться до финиша - Алексей Кикирешко разбил машину еще в пятницу. Все остальные автомобили с желто-голубыми флагами на бортах отметились в турнирной таблице итогового протокола гонки.
26 июня, Чемпионата мира — Lotos Rally Poland. Уникальное ралли с богатейшей историей в этом году пройдет в 71-й раз! И второй раз в своей карьере на старт этой гонки выйдет Валерий Горбань, пилот Eurolamp WRT. Дебют украинского спортсмена состоялся тут в 2009 году — Горбань стартовал в Польше в зачете серийных автомобилей и занял 3-е место на Mitsubishi Lancer Evo, подготовленном полностью силами команды. Именно «Рейд Польский» стал первым стартом мирового уровня в профессиональном резюме Горбаня. Так что вернуться в эту гонку команде будет очень приятно, тем более что экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси будет стартовать в одном из самых зрелищных и популярных зачетов – в классе WRC2 на MINI JCW RRC.
Четвертый этап горного чемпионата страны, который проходил на Ужоцком перевале в Закарпатской области, собрал еще больше участников, чем достаточно массовые предыдущие гонки. При этом в этот раз можно было порадоваться за его состав: пользуясь случаем и в качестве тренировки на весьма специфическом карпатском асфальте на старт заявилось большое число спортсменов-раллистов, которые отправились в дальний вояж на край Украины на первый этап раллийного первенства.
Александр Салюк довел дело до победы на Ралли Ворота Украины. Многократному чемпиону Украины не нашлось равных на первом этапе национального первенства: он проиграл лишь на одном спецучастке, что было вызвано проблемой с колесом.
На первом круге экипаж Александра Салюка и Евгения Червоненко, которые вновь выступают под украинским флагом, обеспечили себе комфортное преимущество над Николаем Чмыхом. У харьковчанина возник шанс на втором спецучастке, на котором Салюк потерял много времени, но даже этого не хватило для полноценной конкуренции.
Первый этап чемпионата Украины, запланированный на середину июня, пройдет в нестандартном формате, требующем скрупулезной точности.
Как известно, общим регламентом ралли в Украине запрещено более чем двукратное прохождение какого-либо спецучастка в одном направлении – однако нигде не возбраняется использовать один и тот же СУ в двух направлениях. Именно этим правилом решили воспользоваться организаторы первого этапа чемпионата Украины, ралли «Ворота Украины». Как результат, гонка получилась очень компактной – соотношение боевых километров к дорожным секциям составляет точнехонько 1:1. С учетом скромных бюджетов, как спортсменов, так и организаторов, это решение можно назвать просто блестящим.
19-20 червня 2013 року на території Ужоцького перевалу, с. Ужок, Великоберезнянського району, Закарпатської області відбудеться IІ етап Чемпіонату України та клубне змагання з гірських автоперегонів «БЕСКИД».
Гірська гонка “Бескид” дебютувала в 2010 році і являє собою асфальтний серпантин довжиною в 4 км, який нараховує 12 правих та 10 лівих поворотів, а перепад висот складає 211м. Ця дорога в повсякденному житті має досить високий державний статус, тому її покриття не викликає нарікань зі сторони спортсменів. Найголовнішою особливістю з точки зору безпеки цієї траси є те, що протягом всієї дистанції немає під'їзних доріг, що безумовно підвищує безпеку самого змагання в рази!
Незважаючи на погоду, автошоу на території тернопільського аеропорту 1 червня все таки відбулось. На автошоу приїхало чимало учасників із Західної України, проте жодного із Тернополя.